越冬，为什么在三亚
三亚市地处海南岛最南端，地理坐标介于北纬18°09′34″~18°37′27″，简单说来，就是大家都耳熟能详的“北纬18度”，今天咱们就聊一下，中国的海岸线，北起辽宁鸭绿江口，南达广西的北仑河口，全长多公里，为什么国人都青睐北纬18度这个位置，在别的海滨城市越冬不香吗？为什么一定要来“挤”这个面积不到平方公里，海岸线公里的“小城市”呢？
三亚地处低纬度，属热带海洋性季风气候区，年平均气温25.7°C，气温最高月为6月，平均28.7°C；气温最低月为1月，平均21.4°C。全年日照时间小时。年平均降水量.5毫米，气候非常适宜越冬。
下面带大家转一下其他几个热门旅游城市，看看为什么远不如三亚适合越冬：
咱们先把目标投向海南岛的最北端，海南省省会海口：海口最低平均气温18℃左右。年平均降水量毫米，每年冷空气南下的时候，湿冷一词一直以来是在众多北方朋友们眼中对海口的第一印象，冬天又潮湿又寒冷便成了海口的一个标签，有些年份，整个冬天房间里面到处都是水珠，墙上、地板上都是湿的，被子、衣服都发霉了，北方朋友们甚至很多人觉得这么潮湿又寒冷的地方真的无法住人，而且长期在这种环境中生活容易得风湿病的。
海口的冬天三角梅怒放没问题，人的体感温度，有点冷了。
前几年海南全岛房地产限购的时候，大批做度假房经纪生意的中介转战广东湛江的徐闻和广西的北海。这两个地方，也是南方的海边，但是对于候鸟人群过冬，比起三亚有非常大的先天劣势：
先说徐闻，徐闻县位于雷州半岛最南端，隔琼州海峡与海口市隔海相望，气候条件与海口基本相同，毕竟从海口市新港至徐闻县海安港的直线距离仅仅27公里。
和三亚相比，徐闻除了和海口一样冬天偏冷、过于潮湿以外，最大的劣势在于其交通不便，离徐闻最近的湛江机场，飞行区等级仅为4C，最大使用机型为B-和A，就是说，主流的双通道飞机均无法在湛江机场起降；从年的旅客吞吐量来看，三亚凤凰机场为万人次，湛江机场仅为万人次。具体规模大家可以脑补：当年北京的首都机场旅客吞吐量超过1亿人次。
湛江机场的小规模必然让大家想到了其直航航点少，航班稀疏。候鸟人群最主要的来源地-黑龙江、吉林的任何城市到湛江机场均无直达航班，包括内蒙、新疆、山西、青海、宁夏、甘肃等其他北方省区同样如此。常做飞机的小伙伴们都知道，航点少、航班密度小除了不方便出行外，使得每趟航班基本都是“刚需旅客”，机票极少出现打折的情况，即使是从北京这样每天都有航班到湛江的城市出发，机票折扣从未低于8折，单程都在多元。
即使小伙伴们到了湛江机场，还要公里才能到徐闻，同样是客流量小的原因，湛江机场没有开往各地的机场大巴，仅有一条从湛江市区往返湛江机场的巴士客运专线（价格全程两元，确实很便宜），可以想象到湛江机场下了飞机后，想点对点到徐闻，只能租车自驾或乘坐出租车，成本相当高，时间也长，需要约两个半小时；想便宜点儿的话，只能拎着行李坐公交到湛江市区再转乘到徐闻的长途汽车，肯定不会是愉悦的体验。去过三亚的朋友们肯定都知道，出了三亚凤凰机场的交通有多便利，即使想去稍微远一点的陵水、万宁、乐东等地，离出三亚凤凰机场航站楼约百米的地方就是海南环岛高铁的进站口，即使行李多也全无压力。
网上给徐闻有个“史上治安最乱县城”的称号，对我们游客来说，肯定不那么友好了。
再说广西北海，也是比较热门的一个旅游城市，银滩“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼”，确实是个不错的旅游城市，但是对于越冬来讲，其劣势就是一个“冷”字。北海冬季的平均气温，最冷的1月是13到19摄氏度，数字上就比三亚要低不少，。北海市的气候属海洋性季风气候，但其地理位置受北方强冷空气的影响较重，受海洋的大气暖流影响太小。冬天风力较大，让人体感非常寒冷，极端年份出现过最低0摄氏度的情况，冬天来北海别说避寒，完全是挨冻，根本不如在北方暖气房间里惬意。
大家可能会问了，看地图，北海位于北纬21度，三亚位于北纬18度，仅仅相差3度的纬度，有那么大的差异吗？事实上，差异确实很大。海口市被称为“椰城”，去过海南的朋友们肯定都对海南全岛随处可见的椰子树印象深刻。但不知道大家注意到没有，虽然广东和广西南部也有很多椰子树，包括咱们提到的雷州半岛（徐闻位于雷州半岛最南端）和北海，但是琼州海峡以北的椰子树，都不结果（椰子树不长椰子），过了短短几十公里的琼州海峡，一到海南岛，椰子树才结果，椰子也成了全国人民对海南的第一印象。
除了银滩，北海另一项全国知名的特产就是“传销”了，普通老百姓还是避开为好。
我再举个例子（有点极端，杠精们勿喷），进入20世纪，地球上只剩下最后一个点没有被人类征服，这就是南极点，年，分别由挪威人阿蒙森和英国人斯科特带领的两支队伍对这一壮举展开了竞逐。
年12月14日，历经千难万险，阿蒙森团队终于到达南极点，在那里插上了挪威国旗。他们成为了世界上第一批到达南极点的人。阿蒙森在那里逗留三日，进行了一些观测研究，于年12月17日带着他的团队和剩下的18条爱斯基摩犬离开，并在帐篷中留给了斯科特自己多余的物资，以及一封给挪威国王的信，嘱咐斯科特代以转交。因为阿蒙森不知道自己是否能够活着回去，希望以此作为一个见证。年1月25日，阿蒙森一行5人全部胜利安全返回营地。
而年12月30日，斯科特队才到达了南纬87度，在这里，最后一批支援人员也必须返回。直到年1月17日才到达南极点，已经比阿蒙森队晚了五个星期。失望和沮丧的斯科特队伍，于年1月18日踏上返程，然而他们却再也没有回到自己家里，和几个同伴一起把身体永远的留在了南极，8个月后，救援队才在南极冰原上找到了斯科特一行的遗体。
为了纪念阿蒙森和斯科特这两位先驱者，美国年在南极点设立的科学考察站被命名为阿蒙森—斯科特站(Amundsen-ScottSouthPoleStation)。
对于斯科特队失败并遇难的原因有很多，笼统的说是各方面物资准备不足及决策的失误加上运气不好。但最最关键的决定性因素，就是他们败给了这3纬度的寒冷：从南纬87度支援人员离开到南极点（南纬90度）这区区3纬度的寒冷！
让我们的思绪告别寒冷的南极，把目光转回到温暖的北纬18度-三亚，和国内其他的海滨“竞品”城市相比，在三亚越冬，真是体验国内独有的舒适和温暖。泱泱大国，超过1.8万公里的海岸线，冬天请来三亚这公里海岸旁生活休闲，公里的海岸线分布着19个美丽港湾哦：）
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