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作者
祁永贵
播读
杨海英
高铁列车过万宁
入冬的时候，医院住了几天，出院时女儿提议乘坐高铁动车回万宁，我欣然赞同。于是，上午10点过后，我们打的直奔动车海口东站。
海南东线高铁动车列车虽然已开通数年，但我却是第一次搭乘。早已过了冲动的年纪，走进车站的那一刻，我竟然感觉到心情还是有些兴奋的。动车列车站规模不大，环境优美，没有火车站浓郁的气味，也没有高吭的汽笛和节奏感强烈的渐近或渐远的隆隆声响。
高铁列车过万宁
动车购票规定实名制，我是第一次买票，要拿身份证到窗口排队。买票的队伍不是很长，到我时，将知距最早发车的一趟列车座位已告罄只有站票了。站着就站着吧，也就个把小时的旅途权当体验一回。
买票出来，时间已经不多，赶紧过安检，直奔二楼候车室。稍停片刻，就已列队进站台乘车了，由于买的是站票，我赶快排在前头，一上站台就直奔列车的餐车厢。还好，餐车里还有座位，落坐后，要了一杯30多元的饮料，才平静下来打量起动车的环境。
中午11点50分，列车徐徐平稳地离站，没过多久就在美兰机场停下，上来了许多旅客，车厢里就拥挤了，站着不少人。约三分钟后，列车开始加速奔向下一站文昌市。望着车窗外流速的村落田园，我感慨万分。
海南岛孤悬海外，横流滚滚的琼州海峡堑断了通途。不仅仅是通往境外，就是境内的交通也长期处于落后的状态，作为土生土长的海南人，我对海南岛漫长的交通历史不甚了解，但生长于上世纪五十年代中期，对半个多世纪来的岛内交通却也亲历了其发展过程。
我的心情在随着列车飞奔。我的家乡在岛东部万宁，20岁以前只是在电影上见到火车列车飞奔的身姿，从银幕上听到火车长鸣的汽笛声和隆隆声响，对搭乘火车列车只是一种奢望。后来出门在外，才有机会乘坐着火车大江南北的跑，甚至还经历过一次长达30多个小时的平板列车押运装备的旅途。
在海南岛内乘坐火车，还是在上个世纪的80年代初期。那时我在通什军分区从事新闻报道工作，终于有机会从东方县的八所火车站，搭乘上开往三亚的人货混载列车。虽然设备很落后，座椅是木条板凳一排排的，一路上平稳缓慢的行驶，也别具情趣，让人领略到天涯海角的原始风光。
一阵晃动。约是在12点18分左右，列车停在文昌车站。上落客人并不多，透过车窗，站台上只有稀落的身影。稍顷，列车出站后就加速奔驰了。也不过一刻多钟过去，列车到了琼海市的加积车站，又上来了好一些旅客，车厢里来来往往找位置的人又不多了。但秩序很是安稳，没有混乱的情景。
加积到万城，两个相邻的县市中心城镇之间的距离并不远，就是汽车也不过只有个把小时的旅途，但此时却勾起了我的一段长长的记忆。我母亲的娘家就在琼海市的中原镇，还在童年的时代，我几乎每年都会随母亲回外婆家省亲一次，而每次乘坐汽车就是最开心的事。
上世纪60年代初期，万宁汽车站是在万城老街的武丁街路口处，那时的客运汽车，只有20多个木条板凳座位，行驶速度很慢，车辆又少每天发车班次有限。万城通往琼海直到海口的公路只有一条砂土路。汽车离站后，到北门路口拐向仙河街，经过仙河溪桥后还要绕上一个大弯爬上坡顶村向北而去，遇到道班工人驾着牛车清洁公路时，还要减速会车或超车，百八十里路将行驶2个多小时。
最揪心的是从外婆家回万宁，中原镇不是客运始发站，是个路过的小站，没有提前卖票乘搭车，只能早早地到镇车站等候过路车。那时候虽然来往旅客较少，但由于车辆少，能否顺利搭上车也很让发愁的。因此每次从中原镇候车回万宁时，都是天刚发亮时就走到车站。
那时的人们行为是很文明的守规矩的。车站侯车室里的墙上有一块黑板，搭车的人按先来后到在黑板上写下顺序号码，等到汽车进站时，有座位就按登记的序号上车，直到车位满坐为止，余下的就继续等候下一班车，没有争先恐后，没有强抢上车的行为，也没有走后门先买票的现象，那情景很是让人怀恋。有时候当天搭不上车了，只能等到第二天再来候车。
我就有过一次，候不到车徒步的经历。当时也就八、九岁，一位在万城工作的远房亲戚回中原镇休假，母亲托他带我到外婆家的，回万宁时过了中午坐不上车，亲戚要赶回单位上班，就带着我步行从中原镇往回赶，中间也就在乌皮（现琼海市九曲镇）墟歇了一会，到傍晚时分到了龙滚墟。在亲戚的朋友家吃过晚饭后，才终于搭上一辆卡货车回到万城。
在回忆沉思之中，列车已进入万宁境内，一看时间，旅途还不到一个小时呢。这让我想起第二次往返海口的旅途。人生无常，我第一次到海口是年当兵入伍，乘坐装运新兵的汽车。那年我们万宁入伍的新兵余人，整整坐满8辆客车。大伙人多，旅途也没在意多长时间。
年春节过后我从部队回家探亲，从海口搭乘汽车回万宁，就难以忘怀了。那天早上，我从广东湛江乘坐汽车到了与海南一水之隔的海安。登上渡船之后，我心里一直七上八下的担心能否赶上下午回万宁的班车。
于是，我主动找旅伴们打听，终于得知每天从海口开往万宁的最后班次。下码头后，我心急火燎的直奔汽车总站，总算搭上下午1点30分开往万宁的最后一班车，悬着的心总算落下来。但是，这一趟余公里的旅途，汽车在海梭榆车线公路上，整整爬了4个多小时，直到傍晚才抵达万宁车站。
“旅客们，列车到达前面的车站是万宁站……”我从美好的回忆中惊醒，看了一下时间，下午1点3分钟。也就是说，乘坐动车列车这一趟从海口到万宁的旅途，仅仅用了一个小时几分钟。步下站台，随着人流走出车站，满眼都是等客的各种车辆，一片喧闹，我感慨万分。曾几何时啊，这个世界进步太快，变化太大了，眨眼间已是一个新时代。
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