延续上篇内容。从三亚出发，沿东线高速一直到海口；再从海口经屯昌到琼中，补齐海榆中线北段。Day5三亚的早餐真不错。出了酒店，驱车向东沿高速前行，穿过牛岭隧道，却始终找不到观景台的指示路标。牛岭是万宁与陵水的分界。跟着导航，在陵水、万宁两边上高速、下高速，反反复复折腾了几个来回。最后停在别墅区门口，问保安才得知，观景台被圈进别墅区，不对外开放。无语。冬季，五指山-牛岭-分界洲岛的山脉挡住了微弱的冷空气南下。站在观景台上，牛岭两侧常有截然不同的两种景色。万宁境内的山与海完全沉浸雨雾之中，陵水境内却阳光灿烂。从分界洲岛附近下高速，沿海岸前行到达石梅湾。这一段风景非常美。青山、碧海、蓝天，山间别墅星罗棋布。不知不觉，已到达石梅湾。东山岭号称“海南第一山”，自然风光秀丽，人文景观奇特，怪石嶙峋。电视剧《红楼梦》片头中，一块神仙态姿的“飞来石”就在这里。站在东山岭上，可以眺望万宁市区的高楼大厦。Day6万宁向北，过琼海，来文昌的宋氏祖居，瞻仰宋庆龄家族在历史上所做的贡献和深远的影响。宋氏祖居始建于清朝嘉庆年间，采用传统的砖木结构，坐西南向东北，二进格局，占地多平方米，建筑面积约平方米。宋庆龄的父亲宋耀如于年在这间祖居里诞生。年，文昌市人民政府修复宋氏祖居。宋氏先人本姓韩，世代务农，生活艰苦。年，宋庆龄的父亲韩教准在12岁时，跟随舅舅到美国谋生，后来被舅舅收为养子，并改名为宋嘉树，号耀如。后来他共生下3男3女，所生子女均用宋姓，依次为宋蔼龄、宋庆龄、宋子文、宋美龄、宋子良、宋子安。宋氏姐弟6人，均成为我国现代史上的著名人物。祖居北边竖起了总高达3.2米的宋庆龄汉白玉雕像；庆龄陈列馆是一座庭院式古建筑，里面展出了大量的历史照片和珍贵文物，生动翔实地再现了宋庆龄光辉的一生。到了文昌当然要吃鸡！询问当地老乡之后，驱车30多公里，火速赶往文城镇的新合老三鸡饭店。只因为这家饭店做文昌鸡相当正宗、好吃！档口不大，简捷朴素。穿过厅堂，走进后院。院里散养了很多海南当地的鸡，毛色、体型都与北方农村常见的品种稍有不同。店主用蹩脚的普通话边比划边向我介绍，他们都是当天宰杀、卖完为止，很多外省人都是慕名而来。晚上住演丰镇的一家客栈，已经进入海口市域。Day7吃完早饭，开车前往东寨港红树林。红树是一类植物的总称。共同特征是，它们都生长在海边的淤泥里。红树是很神奇的植物：首先，红树用根呼吸。第二，它们是“胎生”植物，种子在树上发芽后，掉到泥土里直接生根。第三，红树的叶子可以排出多余的盐分。看到北京现代汽车集团开展公益行动的宣传牌，就如同见到了老乡，顿时心生亲近之感，心里有些兴奋。这片地区曾经有七十二座村庄，在明代万历年间的一场大地震中瞬间沉入海底。据说又一次地震，将它们震出洗面。此后的数百年，这些村庄废墟随着海潮涨落，有时浮出海面，有时没入海中。兜兜转转，一波三折之后，终于来到禄尾村的陈列处，见到这些海底村庄的建筑遗存。路上我都在想，历史上这一带七十二村的村民究竟做过什么？竟然落得人间不留，龙王不收！有幸在禄尾村见到一座建于清代乾隆年间的庄林庙。该庙供奉妈祖，迄今有多年历史，是海南最大的妈祖庙，也是演丰一带香火最旺的庙宇。整座庙宇庄严大气，充分感受到海南古代建筑的艺术之美。晚上约好要见虎哥和水波哥。简单地吃了几根火腿肠和几块面包，启程赶往海口市区。时间稍早，决定先去附近参观海瑞墓。海瑞以清廉、刚正著称。他的墓位于海口市区西部，在高楼大厦林立的海口市区算不上显著。该墓园始建于明万历十七年（年），是国家级重点文物保护单位。因盛名闻于后世，海瑞墓称得上是这一带的地标建筑，附近有一座立交桥也因它命名。墓园内的建筑庄重古朴，花岗石铺成的的墓道长多米，两旁坚立着石羊、石马、石狮、石龟等。海瑞墓高3米，圆顶，墓前有4米高的石碑。从海瑞墓出来，直奔明代重臣邱浚的故居。邱浚被明孝宗朱祐樘御赐为“理学名臣”，被史学界誉为“有明一代文臣之宗”。其故居隐藏在一片居民楼社区内，街巷狭窄，着实不太好找。邱浚故居坐东朝西。故居大门门楣上端刻有“丘浚故居”的金字。丘浚故居是海南现存年代最早、工艺水平最高的砖木结构建筑之一。现存建筑是年重建。初闻邱浚大名，是因见到他六岁时写的七言律诗《五指山》，“五峰如指翠相连，撑起炎荒半壁天。夜盥银河摘星斗，朝探碧落弄云烟。雨霁玉笋空中现，月出明珠掌上悬。岂是巨灵伸一臂，遥从海外数中原“。换作今日，六岁儿童还未入小学。同样的年纪，丘浚竟然写出这样恢宏大气的诗作，着实令人赞叹！附近巷口标牌印有“金花路三巷”的名称，显然这片地区是由曾经的金花村拆迁改造而成。离开邱浚故居，来到柒百度素食餐厅。这家餐厅格调高雅，环境清新，进入餐厅顿时让人心明眼亮，即使在北京也难得一见。虎哥雅致，选择这么好的谈天论道之所！阔别一年，想见虎哥心切。何况与他一起来的，还有我再三恳请虎哥介绍给我认识水波哥。来的早了些，食客尚未上座，服务人员正在开会布置工作，餐厅内只我一名客人。Day8在酒店匆匆吃过早餐，继续上路。不该选择靠海的酒店，屋内潮气太重，休息不好，开车都不舒服。一路上我都在想。海口火山口地质公园距市区仅15公里。冒着蒙蒙的小雨，路上小心翼翼地开车。到达火山地质公园恰好雨停，山色青翠，云雾缭绕，在若隐若现。沿步道一路登山，来到一个偌的大漏斗状的山体里。这应该就是沉睡了一万多年的火山口。火山口内外都长满了绿植，要不是事先做足功课，真想象不到，竟然置身在火山口里。在山坡上一路仔细寻找，形状各异、大小不同的褐色火山熔岩石星星点点隐藏在灌木和草丛之中。登上山顶，就到达了海口制高点，海拔.8米。这里也许是夜晚眺望海口市区灯火繁华的最好地点。约了朱哥中午一起吃饭，看了一眼山景，看了一眼时间，急匆匆下山去赴约。朱哥全家已经在饭店等候了，出行时间没有把握好，满心惭愧。驾车一路狂奔，超速、并实线，到达海口世贸。吃完饭，与朱哥及家人告别。为了此行不留遗憾，我决定一路向南再至琼中。一来补足海榆中线北段，二来认真问清楚琼中绿橙何时上市。海口、定安地势总体较平，到了屯昌渐渐驶入山区。山路弯弯，但路况很好，景色很美。在夜幕笼罩大地之前，到达琼中。五天前来过琼中，青山绿树、整洁的市容，始终让我念念不忘。体验小城夜色、市井生活，此行无憾。Day9早上站在酒店落地窗前随手拍了几张美景。今天返回北京。收拾行装、吃完早饭，出了酒店。返程走高速公路，2个小时抵达海口市区。中线高速的沿途景色很美，一点不亚于海榆中线。汽车缓缓行驶在国兴大道上，远远看到海航大厦。那座被峰哥喻作一尊大佛的地标建筑。历史车轮滚滚向前，周围早已有不少建筑物的高度超过海航大厦。海航大厦、海南迎宾馆、日月广场等等，这一带是当年的大英山机场。在美兰机场正式投入使用以前，大英山机场一直承担着飞机起降运输的职能。大英山机场由日本侵略军所建。直到海航接手机场后，还有一座日本时期的铁皮维修机库。据海航早期创业的一批人讲，白天草长莺飞，工作人员到机场中敲着锣轰赶鸟群；晚上用手电一照，跑道上全是狐狸和野兔子。艰苦的创业时期已过，随着大英山机场地皮入市，海航的资产水涨船高。又是钟哥请我吃午饭。来了一趟海南，叨扰人家两回。吃饭时，他向我介绍了一些大厦的情况，并建议我有时间一定去趟琼台书院。饭后他有会参加，我们作别。我只身溜达进海航大厦的星巴克，点了一杯热拿铁，思绪万千。可能是地处闹市繁华地段，琼台书院周边路段全停满了车。足足绕了三圈，才勉强停在一个较远的地方。再找不到车位，为赶时间，我就保得放弃了。最后一刻，有上天眷顾。眼见前车要走，我急忙一把轮，停在旁边守候。他挪车，我入位，心里一阵窃喜。琼台书院始建于清朝康熙四十年（年）。相传是后人为纪念海南第一才子、明朝大学士丘浚而建。丘浚号琼台，人称琼台先生，故书院由此得名。书院现为琼台师范学校的校址。这里曾是琼州的最高学府，是古代海南人士登科入仕的必经阶梯。奎星楼是琼台书院主体建筑。建于乾隆十八年。楼高二层，绿瓦、红廊、白墙，是一座具有民族特色的砖木结构建筑，至今保存完好。楼前绿树成荫，环境秀丽雅静。简单参观后，驾车恋恋不舍地离开海口。到美兰机场停车楼里还车，时间把握的刚刚好，提着行李物品登机返回北京。苏轼作别海南之际，写下的诗一直在我脑海中回旋。此行历时9天，行程总计公里，全部花费1.2万元。上林牧歌
